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新京报记者搜索发现，该文章最早于3月8日发布于微信公众号“豆豆在哭”。10日，该公众号再次发文称，前文阅读量突破100万，且不断收到因购买、使用有异味的奥迪车致车主患白血病的信息。11日，新京报记者分别在“豆豆在哭”公众号及转载该文章的其他公众号留言，希望与当事人取得联系，但截至发稿，暂未获得当事人回复。

但是从国际上的经验来看，不设涨跌幅一般是要和T+0的交易制度配合在一起的。不设涨跌幅，可能会放大了市场的收益和风险，因此需要给投资者一个及时纠错的机会。科创板采取T+1的交易制度，很有可能导致上市初期筹码迅速集中，在暴涨暴跌的极端情况下，投资者做错了方向又无法及时止损，造成损失。

不过，按照目前的交易规则，T+1交易机制对科创板实际运行后产生的实际影响，仍然是未知数。从目前的情况看，相比其他制度改革，“取消涨跌停板”和“T+1”这两项交易制度算不上科创板最迫切的改革议题。但是，资本市场改革任何制度设计都会牵一发而动全身。这两项交易制度的设置，依然值得我们深入思考和提前预案。

截至10月10日，在英国博彩公司NicerOdds发布的2019年诺贝尔文学奖赔率榜上，残雪排在第13位。最高排名时，她位列第三位。早在八年前，残雪也曾注意到自己登上过一份诺贝尔文学奖赔率榜，但当时并未在国内引起关注。9月28日，残雪在西双版纳的家中写作新书，关注到网上的赔率榜名单。她发邮件给合作十年的图书责任编辑陈小真，写道：“又进一次榜单，虽然可能没希望获奖，但对作品是不错的宣传”。几天里，陈小真不断收到书店的反馈，“残雪的小说预售都卖光了，得赶紧加印，”他感慨，“终于有越来越多的人知道作家残雪了”。

文中列出的其中5名车主信息显示，3人购买了奥迪Q5，分别于购车一年半、三年、四年后患急性髓系白血病，目前两人已去世。另外两名奥迪A4L的车主，也分别于两年半、四年后患急性髓系白血病、急性淋系白血病。文章称，其中一名受害者方某因工作缘故，每天开车至少4小时，在开上新车奥迪Q5五个月后，得了鼻炎，出现皮肤破溃，一年半后，患上白血病。文章还引用了多本医学书籍、媒体报道及奥迪因异味涉及到的起诉等资料。

如今，三十而立的王兵还没有谈恋爱，对待婚恋问题，他的态度是“不着急，等遇到合适的人再说，毕竟生活压力挺大的，只有靠好好工作努力赚钱”。说起最担心的事情，王兵坦言：“未来担心老家父母的身体健康，我现在经济负担挺重的，如果父母健康出现大的变故，以现在我的经济状况，实在难以负担起来。”